吱吱作響

皮帶發(fā)出吱吱響聲，一般情況下表明皮帶表面摩擦系數(shù)大大降低，已經(jīng)過度磨損。如果在車輛負(fù)載時(shí)發(fā)響，不妨觀察其中一跟傳動(dòng)皮帶，你會(huì)發(fā)現(xiàn)皮帶、皮帶自動(dòng)張緊裝置或皮帶張緊輪上的阻力或者說彈力會(huì)異常地增加。

大多數(shù)皮帶自動(dòng)張緊器在其底部與張緊器臂之間，沿著滑道方向的某處有一組皮帶磨損長(zhǎng)度指示標(biāo)志。該標(biāo)志由指針和兩到三個(gè)標(biāo)記組成，它標(biāo)明了皮帶張緊器的工作范圍。如果指針超出了這個(gè)范圍，那么皮帶大概拉伸得過長(zhǎng)，應(yīng)該更換了。

在沒有安裝皮帶自動(dòng)張緊器的車上，在兩個(gè)皮帶輪中間位置用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的皮帶伸長(zhǎng)量測(cè)量尺進(jìn)行測(cè)量。如果與標(biāo)準(zhǔn)值有差異，最好更換皮帶。

如果傳動(dòng)皮帶的伸長(zhǎng)量并沒有超出它的極限值，那么如果你的車安裝了自動(dòng)張緊器的話，你就應(yīng)該重點(diǎn)觀察它。首先，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，盡可能地給輔助傳動(dòng)機(jī)構(gòu)加載(如打開燈光、空調(diào)、轉(zhuǎn)動(dòng)車輪等)，然后觀察皮帶張緊器懸臂；在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的同時(shí)，皮帶張緊器懸管應(yīng)該有一個(gè)小小的位移量。如果皮帶張緊器懸臂不動(dòng)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，在皮帶張緊器懸管的工作行程之內(nèi)人工移動(dòng)它，大概有1/4英寸的位移量。如果皮帶張緊器懸臂不能移動(dòng)，就表明該皮帶張緊器失效了，應(yīng)該及時(shí)更換；如果皮帶張緊器懸臂的位移量超過1/4英寸，說明彈簧負(fù)載太小，會(huì)使皮帶打滑，再測(cè)量一次如果還是這樣，只有更換皮帶張緊器。

如果皮帶并沒有過度拉長(zhǎng)，而且自動(dòng)張緊器工況良好，則看看皮帶的工作表面是否磨得如鏡面一樣光滑。這是典型的由于皮帶磨損過度而引起的在有負(fù)載時(shí)打滑現(xiàn)象，皮帶輪表面脫落的油漆就是打滑現(xiàn)象的最好證明。

如果皮帶吱吱做響僅僅在潮濕的天氣里發(fā)生，而且皮帶及皮帶輪表面也比較光滑。我們來做一個(gè)同樣的試驗(yàn)：讓輔助機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在負(fù)載下工作，同時(shí)用灑水瓶往皮帶上灑水，如果出現(xiàn)響聲，則更換皮帶。

長(zhǎng)聲尖叫或刺耳噪音

雖然皮帶輪表面因沾有沙粒等臟物或使用過的皮帶反向安裝也會(huì)導(dǎo)致皮帶發(fā)出長(zhǎng)聲尖叫或刺耳噪音，但通常是由于輔助機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置裝配不當(dāng)而引起的。

如果上述噪音發(fā)生在一輛行駛不久的新車上，那可能是由于原制造工廠裝配質(zhì)量不高引起的。檢查你認(rèn)為可能引發(fā)故障的相關(guān)部件。如果上述噪音發(fā)生在一輛舊車上，那么你就該考慮其輔助機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置的一些相關(guān)配件是否要徹底更換了。仔細(xì)觀察可能已經(jīng)更換過的部件(如交流發(fā)電機(jī)、助力轉(zhuǎn)向泵等)，看看它們的安裝支架是否牢固可靠。同時(shí)也要留心在安裝過程中是否有墊圈或襯套丟下，它們也有可能引起皮帶輪裝配失準(zhǔn)。

面提到皮帶和皮帶輪之間沾有臟物或沙粒也能導(dǎo)致上述噪音，所以如呆汽車工作在比較臟的環(huán)境中，檢查所有皮帶輪的表面是否有臟物存在。購(gòu)買空氣的熱潮已經(jīng)告訴我這樣做是非常有必要的。