在絕大多數(shù)情況下，每個隔離擋板的密封空氣來自單一的空氣密封風機。有時，也設計兩臺空氣密封風機，其中一臺備用或者用于煙道尺寸較大的場合，此時在母臺風機與密封槽之間設置一個蝶形擋板以用于風機檢修。通常情況下，即使在擋板全開狀態(tài)，風機也一直運行，這樣可以有效防止煙氣進入密封槽。否則，冷卻的煙氣會在密封槽內冷凝出酸液，從而產(chǎn)生極具腐蝕性的環(huán)境。即使空氣密封風機設計成連續(xù)運行模式，擋板在設計上仍要考慮防止可能產(chǎn)生的酸液流入煙道和損壞隔離擋板及空氣密封風機。

某些FGD系統(tǒng)采用一臺或兩臺離心式風機，用于對多個煙氣擋板提供密封空氣。采用單臺大容量空氣密封風機代替多個小容量的空氣密封風機，可節(jié)省風機投資，但在空氣密封管道及風壓損失上可能會花掉更多的錢。

也有的電廠曾采用密封空氣加熱系統(tǒng)將密封空氣加熱到酸露點（大約為75℃）以上。理論上講，加熱后的密封空氣可以防止酸性蒸汽冷凝在密封槽中和密封條上，但實際上，密封空氣加熱系統(tǒng)通常并不可靠，現(xiàn)已很少采用。

有的煙道閘板在閘板片全開時，設計有一個邊框將處于全開位置的閘板片包祝有的還在這個邊框中通入密封空氣。但在大多數(shù)情況下，不需要這個邊框，以減少酸性蒸汽的冷凝場所。

在密封槽中的每一個地方，都需要保持足夠的密封壓力。如果閘板片將某些煙道沉積物推入下部密封槽中，則很難保證各點的密封壓力。因此通常在下部密封槽的兩端開設有清灰孔，以便周期性地將落入下部密封槽中的灰垢清除掉。密封槽還應配備排泄系統(tǒng)，以便將煙道或密封槽中沉積的水或冷凝下來的酸液排走。

在大多數(shù)情況下，運行中會連續(xù)監(jiān)控密封槽內的密封空氣壓力，當空氣壓力低時，會觸發(fā)一個報警信號。

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