皮帶輸送機(jī)作為散裝物料運(yùn)送的載體，由于物料輸送接連安穩(wěn)、運(yùn)量大、運(yùn)距長，物流安全可靠，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，制作設(shè)備及運(yùn)送本錢低，在散裝物料輸送范疇得到廣泛使用。長期以來大家對(duì)皮帶輸送機(jī)的傳動(dòng)機(jī)理、工作特性及制作技能進(jìn)行了充沛的研究，但很少對(duì)輸送機(jī)規(guī)劃制作本錢、運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用進(jìn)行深入討論。跟著公司出產(chǎn)向現(xiàn)代化規(guī)?；较蚣彼侔l(fā)展，大運(yùn)量長運(yùn)距的強(qiáng)力皮帶輸送機(jī)的普遍采用，輸送機(jī)制作及運(yùn)轉(zhuǎn)本錢也越來越遭到大家的關(guān)注。怎么下降輸送機(jī)制作與運(yùn)轉(zhuǎn)本錢，是大型皮帶輸送機(jī)推廣運(yùn)用的要害。這篇文章從剖析影響皮帶輸送機(jī)技能經(jīng)濟(jì)功能的各種要素入手，討論合理斷定帶速的準(zhǔn)則，提出了下降輸送機(jī)制作與運(yùn)轉(zhuǎn)本錢的有效途徑。

　　在運(yùn)量和制作技能必定的情況下，影響輸送機(jī)制作及運(yùn)轉(zhuǎn)本錢的主要要素有帶寬、帶強(qiáng)、驅(qū)動(dòng)設(shè)備裝備、托輥、滾筒及各種支架，這些要素的不一樣發(fā)生了驅(qū)動(dòng)功率的區(qū)別，而一切要素均有帶速有密切聯(lián)系。在皮帶輸送機(jī)規(guī)劃中，僅有可以片面斷定的參數(shù)即是帶速，帶速斷定的是不是合理，直接影響輸送機(jī)技能經(jīng)濟(jì)功能的好壞。

　　(1)帶速與帶寬的聯(lián)系

　　統(tǒng)計(jì)標(biāo)明，在皮帶輸送機(jī)整機(jī)設(shè)備出資中，輸送帶報(bào)價(jià)約占40%，因而減小帶寬對(duì)下降輸送設(shè)備出資非常有利。

　　(2)帶速與帶強(qiáng)的聯(lián)系

　　帶速越高輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力越小，輸送帶最大張力也減小，因而輸送帶強(qiáng)度也隨之下降。與之配套的各種建立支架標(biāo)準(zhǔn)減小，經(jīng)濟(jì)功能顯著進(jìn)步。

　　(3)帶速與驅(qū)動(dòng)設(shè)備的聯(lián)系

　　由于帶速進(jìn)步，輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)阻力減小，因而減速器輸出扭矩和減速比下降，相對(duì)進(jìn)步了減速器的機(jī)械輸入功率和熱傳動(dòng)功率，減小了減速器的選型標(biāo)準(zhǔn)，下降了輸送設(shè)備出資。

　　(4)帶速與托輥轉(zhuǎn)速的聯(lián)系

　　皮帶輸送機(jī)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則，托輥輥?zhàn)邮褂棉D(zhuǎn)速不該超越750r/min，為進(jìn)步輸送設(shè)備可靠性和運(yùn)用壽命，大都皮帶輸送機(jī)規(guī)劃手冊(cè)引薦托輥轉(zhuǎn)速不該超越600r/min，因而當(dāng)一種直徑的滾子轉(zhuǎn)速超越600r/min時(shí)，就應(yīng)選高一級(jí)其他輥?zhàn)?，致使輸送設(shè)備出資和運(yùn)轉(zhuǎn)阻力加大。目前商品標(biāo)準(zhǔn)的輥?zhàn)佑?種，即Φ89mm、Φ108mm、Φ133mm、Φ159mm、Φ194mm及Φ219mm。試驗(yàn)標(biāo)明，帶速每進(jìn)步1m/s，托輥要加大一級(jí)，對(duì)節(jié)約設(shè)備出資晦氣。但對(duì)進(jìn)步輸送機(jī)歸納經(jīng)濟(jì)功能非常顯著。